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 神機(jī)空壓機(jī)，滿足國(guó)際需求

在生產(chǎn)流水線組裝工序的后兩個(gè)工序，會(huì)進(jìn)行空壓機(jī)整機(jī)產(chǎn)品的氣密性、耐壓值、接地電阻值、泄露電流值、功率、電流和自啟動(dòng)打氣時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試。顧名思義氣密性測(cè)試，就是測(cè)試空壓機(jī)所有連接部位，在一定的氣壓下是否有漏氣的現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的操作模式為：在4-6BAR的氣壓下，通過(guò)快速在各個(gè)連接部位刷肥皂水，來(lái)目測(cè)判定各連接部位是否漏氣。對(duì)于耐壓值、接地電阻值和泄露電流值是利用綜合測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試讀數(shù)的，儀器上有的也會(huì)直接顯示是否合格的字樣并累計(jì)計(jì)數(shù)。這些數(shù)值都是在空壓機(jī)的電源開(kāi)關(guān)接通的狀態(tài)測(cè)出來(lái)的。耐壓值、接地電阻值和泄露電流值在國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)和美標(biāo)中都有明確的數(shù)值要求，神捷機(jī)電設(shè)備有限公司會(huì)選擇苛刻的那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，以便于同時(shí)滿足世界各國(guó)的要求。

 神捷空壓機(jī)，質(zhì)量有保障

自啟動(dòng)打氣時(shí)間一般是指空壓機(jī)從自啟動(dòng)壓力到自動(dòng)停機(jī)壓力所有的打氣時(shí)間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動(dòng)打氣時(shí)間是一個(gè)間接測(cè)試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過(guò)這個(gè)時(shí)間可以計(jì)算出來(lái)空壓機(jī)的FAD數(shù)值。這個(gè)打氣時(shí)間的數(shù)值在綜合測(cè)試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動(dòng)判定當(dāng)前測(cè)試的這臺(tái)空壓機(jī)是否合格。以上幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試，一方面可以讓我們通過(guò)直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過(guò)數(shù)據(jù)及時(shí)篩選出來(lái)不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行維修。所以說(shuō)，后這兩個(gè)測(cè)試工序是空壓機(jī)整個(gè)裝配環(huán)節(jié)中，為重要的工序，必須重點(diǎn)關(guān)注！組裝測(cè)試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)之前，還會(huì)由品管部再次進(jìn)行整機(jī)的抽檢，這個(gè)過(guò)程叫做終質(zhì)量確認(rèn)。

 神捷空壓機(jī)，壓縮技術(shù)精湛

神捷空壓機(jī)的壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門(mén)上形成積碳，加劇磨損?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。分級(jí)壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度，同時(shí)也可使空壓機(jī)的熱力過(guò)程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對(duì)于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言，由于其在壓縮過(guò)程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過(guò)程已經(jīng)接近了定溫過(guò)程，沒(méi)必要再進(jìn)行二級(jí)壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗，有點(diǎn)得不償失。此外，如溫度過(guò)低，在壓縮過(guò)程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

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